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直缝焊管(LSAW)的先进性与优越性

时间:2020/06/29 编辑:直缝钢管生产厂家来源:http://www.dterwpipe.com/ 点击

  世界上绝大多数油气管道要求使用直缝埋弧焊管(LSAW)。加拿大等西方发达国家对螺旋焊管(SSAW)进行改进的工艺,例如预焊、精焊、多丝焊接、机械扩径等均是参照直缝埋弧焊管(LSAW)工艺来设计的,这就说明了直缝焊管(LSAW)制管工艺的先进性。具体来说:

直缝焊管(LSAW)的先进性与优越性

  1、从技术上来看直缝焊管(LSAW)的优越性:

  ①直缝焊管(LSAW)的母材为单张控制轧钢板各向同性,可100%进行无损探伤;

  ②直缝焊管(LSAW)成形后应力状态好,由于机械扩径,可以消除内应力,提高钢管几何尺寸精度;

  ③直缝焊管(LSAW)的内在质量好,因为是在平面上进行焊接,因而焊接条件、自动跟踪、无损检测都容易进行,这就使得焊缝高度低、内外焊缝精度高;

  ④直缝焊管(LSAW)壁厚范围宽,一般6一25毫米,最厚可达45毫米;

  ⑤直缝焊管(LSAW)抗弯曲、抗压扁性能好;

  ⑥直缝焊管(LSAW)焊缝比螺旋焊管短60%,焊缝缺陷出现的概率低;

  ⑦直缝焊管(LSAW)的可靠性高。

  据统计,国外直缝焊管(LSAW)输气的故障率为0.05~1.44次/103公里50年,故障率较低,因此,适于应用在二、三、四类地区等。

  2、从适用于海洋油气输送来看,必然要重点建设直缝焊管(LSAW)。现在世界上油气资源相当一部分蕴藏在海洋,从今后天然气发展来看,主要以“可燃冰”形式埋藏在海洋。目前公认全球的“可燃冰”总能量是全球所有煤、石油、天然气总和的2~3倍,我国也是如此,是今后能源的主要来源。

  从近期看,我国在加快东海油气开发的步伐,随着石油开采向海洋深处发展,由于敷设海底的输送管道受压力、冲击力和弯曲力等复合力的影响,还出现压扁现象,这正是螺旋焊管(SSAW)的薄弱环节,为了提高管线输送能力和确保安全,海底管线向厚壁方向发展,故海底管道多采用直缝焊管(LSAW)。

  从另一角度来看,由于海洋中管道安装对焊较难,要求钢管的椭圆度、对中度、坡口保护情况以及横断面误差等要求较高,否则,严重影响作业效率。由此,直缝焊管(LSAW)比螺旋焊管(SSAW)外形尺寸精度要高,补焊也容易,所以,从这方面要求来看,也是倾向于用直缝焊管。

  3、煤浆和矿浆输送管线需要用直缝焊管(LSAW)。煤炭和矿粉以“浆糊”状态管道输送是国际上行之有效的方向,由于螺旋焊管(SSAW)内焊缝余高是螺旋线,对煤浆阻力较大,而且管道需要大壁厚,故倾向于采用直缝焊管(LSAW)。

  4、机械、建筑、化工需要用直缝焊管(LSAW)。机械行业制造阀门的阀座,目前用锻件后加工内孔,费工费时费料,如果用厚壁直缝焊管(LSAW)就经济多了;另外,建筑用管因为要求抗压扁的力学性能,也只有用直缝焊管(LSAW);化工用管也希望用直缝焊管(LSAW)。

  1、钢板分层缺陷探伤

  对钢板分层缺陷探伤,与国外由钢板生产厂家进行并负责保证用户质量要求的形式不同。在国外,通常钢管厂与钢板厂同属一家大型联合企业,由钢板厂进行对钢板分层缺陷的探伤。而且,国外先进仪器对钢板分层探伤完全有能力实现100%的覆盖率。与国外形式不同,国内直缝埋弧焊钢管生产中对钢板分层缺陷探伤都是由钢管厂自己进行的。按照最初设计,进行一次扫查只能将钢板边缘部分完全覆盖,对整板的覆盖率可以达到25%以上。若要达到对钢板分层探伤100%的覆盖率,则需做来回扫查,这方面国内与国外有一定的差距。

  2、焊缝的探伤

  国外直缝埋弧焊钢管生产厂非常重视并且倚重对焊缝的超声波探伤检查,一般把在扩径前先对焊缝全长进行超声波探伤检查作为工厂内部的质量控制。同时也设置有X射线工业电视检查设备,其静态灵敏度也较高(小于16%),一般都用于对扩径前超声波探伤的缺陷部位进行复验,只有少数厂家在扩径前对钢管进行全焊缝超声波探伤和X射线工业电视检查。在扩径和水压完成后,主要采用对全焊缝进行超声波自动探伤检查同时外加对钢管两端焊缝自动探盲区内超声波手探检查及管端拍片检查。

  国内直缝埋弧焊钢管生产厂在水压前后都对焊缝100%全长进行超声波探伤检查和X射线工业电视探伤检查。水压前的探伤用于工厂内部质量控制,水压后的探伤用于质量保证和验收检查。除少数钢管厂外,国内大部分直缝埋弧焊钢管生产厂更倚重对焊缝的X射线工业电视探伤检查,但国内X射线工业电视探伤检查设备的灵敏度不太高。相比而言,国内对钢管焊缝的探伤检查更依赖于操作人员的工作质量,而国外工厂对焊缝的检查更依赖于设备本身,可靠性要更高一些。

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